Прямые поставки для монтажных организаций
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 209
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147
Переход прямоугольное сечение на прямоугольное сечение (односторонний левый, тип 4)
Прямоугольный оцинкованный переход с фланцами, односторонний левый
Переход прямоугольного сечения предназначен для соединения воздуховодов различного размера в системах общеобменной вентиляции и кондиционирования. Изделие обеспечивает герметичную стыковку участков магистрали без утечек воздуха и с сохранением проектной конфигурации трассы.
В исполнении «односторонний левый, тип 4» одна из сторон перехода остаётся совмещённой по общей плоскости, а противоположная сторона формирует смещение влево. Такое решение применяется при необходимости изменить габариты канала с сохранением одной опорной линии, например при привязке к стене или потолочной конструкции.
Изделие изготавливается из оцинкованной стали по ГОСТ 14918-2020. Толщина металла подбирается в зависимости от размеров входного и выходного сечения и требований проекта и может составлять 0,5; 0,7; 0,9 или 1,0 мм.
Длина перехода рассчитывается автоматически исходя из рекомендуемых нормативных параметров, что обеспечивает допустимый угол расширения или сужения и минимизацию аэродинамического сопротивления.
На торцах устанавливаются фланцы с применением монтажной шины №20 или №30 в зависимости от периметра сечения. Завод «ВентСистемс» использует усиленную шину толщиной 0,7 мм, обеспечивающую жёсткость соединения и стабильную геометрию узла.
Завод гарантирует соблюдение фактической толщины металла без использования минусовых допусков.
